液压叶片泵: 了解和预防气蚀损坏

液压叶片泵中的气蚀

气蚀是当液体压力低于其蒸气压时 液压泵中发生的一种现象，导致液体汽化

并形成气泡。 

当这些气泡到达高压区域时，它们就会破裂，内爆并产生冲击波，从而损坏泵。

问题的根本原因是泵吸入管路的限制。这种限制会增加真空度， 

导致流体中截留的空气被抽出并在吸入管路中形成气泡。 

当这些气泡从泵的低压侧传递到高压侧时，它们在压力的作用下破裂并内爆。 

这会导致小爆炸和高热，从而损坏金属端口板，有时会熔化金属，损害其完整性。

由于这种连续状态，泵会产生高音调的呜呜噪音。 

随着时间的推移，金属随着液压油逐渐被去除，在端口板上留下一个空的凹处。 

这种现象的反复出现会导致孔扩大并最终导致泵失效。

流体的曝气也会导致气蚀，但它会伴随其他症状，例如更不稳定的噪音、 

像研磨或隆隆声。曝气可能是由于吸入管路泄漏导致空气进入，或者空气从外部进入， 

例如通过未浸没在水库土壤表面以下的返回管线。 

在曝气的情况下，可以在油和储层中目视看到泡沫。

液压叶片泵的气蚀症状

噪音：气蚀会导致泵发出巨大的嘎嘎声。

振动：由于气泡破裂产生的冲击波，泵可能会过度振动。

性能下降：气蚀会降低泵的流量和压力。

损坏泵：内爆的气泡会损坏泵的叶轮、外壳和其他部件。

气蚀的类型

气蚀主要有两种类型：

蒸气空化：这是最常见的空化类型，当液体压力低于其蒸气压时就会发生， 

导致液体中形成气泡。这些气泡随后会剧烈破裂，从而损坏周围的材料。 

气穴现象常见于螺旋桨、泵和阀门中。

气态空化：当溶解的气体由于压力下降而从溶液中逸出时，就会发生这种类型的空化。 

气态空化比蒸气空化少见，但仍会对材料造成损坏。 

气穴现象常见于管道和流体轴承中。

除了这两种主要类型外，还有其他几种类型的空化，例如：

惯性空化：当液体快速加速或减速时会发生这种类型，这会导致液体中形成气泡。

声空化：当声波在液体中产生气泡时，就会发生这种类型的空化。

摩擦空化：当两个表面在液体中相互摩擦时，就会发生这种类型的空化，这会导致液体中形成气泡。

如何防止液压叶片泵气蚀

材质强化：

(1)优化叶片泵配流盘材质，选择强度更高的 

材质比铝合金增强高压、高速条件下的抗气蚀能力。 

分配盘表面电镀也可以提高其强度，但需要仔细考虑制造成本和产品质量。

阻尼孔或凹槽：

(2)在潜在的易发生空化的位置引入小阻尼孔或凹槽，以减缓爆破冲击时气泡的析出。 

这种方法有助于减少气泡破裂对泵体造成的结构损坏，

但需要仔细考虑制造工艺的变化和加工成本的增加。

流体动力学优化：

(3)通过优化定子曲线，解决泵腔内油流不稳定造成的气蚀问题， 

提高制造精度，改进后处理方法。 

这种方法旨在增强叶片泵的整体动态特性， 

最大限度地减少泵腔内流体运动的不稳定性，并减少气蚀对流盘的损坏。

从本质上讲，通过彻底的维护实践来主动预防气蚀不仅仅是 

建议 – 这是对泵的持续效率和寿命的战略投资。 

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